Blogok
Aldeguer lenyűgöző, hogy Marquezt a második fokon lökte le, és Bezzecchi hétvégéje is lehet egy másik, amit érdemes megjegyezni, betclic bejelentkezés mivel az olasz jó formája folytatódik – 2023 óta először két egymást követő dobogós helyezést értek el Bez-szel. A 71. MotoGP-győzelmük, az első hely a Spielberg-i versenyen, és a Ducati 10. helyezése a régióban mind hozzájárulnak ahhoz, hogy 2025 gyorsan elérje a versenyző által meghatározott időszakot. 142 férőhelyes előnnyel rendelkeznek a tabellán, de egy újabb lista megdőlt, így a hetedik legnagyobb kategória csúcsára vezető menetelés megállíthatatlannak tűnik. Az új öt motoros lényegében küzdött az utolsó négy között az új csatában.
MotoGP™ Bemelegítés: BWIN Nagydíj Ausztriából idegenben: betclic bejelentkezés
Csapattársam, Jorge Martin, a címvédő és visszatérő versenyzőjükkel, egy erős 7. helyért indult Brnóban, ami helyreállította az optimizmust az Aprilia boxában. Mindkét csapat dobogós helyen állt a Red Bull Ringen, bár nem csak az újonc csapat támadta az új nehézsúlyúakat. Raul Fernandez (Trackhouse MotoGP Group) lehetett az egyik legnagyobb fejlesztő a nyár vége felé, öt egyenes top 10-es zárással, és vasárnapig Brnóban az összesített 5. hely legjobbja lehet. Csapattársam, Ai Ogura, a Red Bull Ringen szerzett tapasztalatairól álmodik, hogy segítsen egy pacsit tenni egy nehéz Cseh Nagydíjon, ha a korai lendületet megzavarják az égési sérülések. Van még több dos-wheel szórakozás, például a freestyler Adrian Guggemos merész demonstrációs kaszkadőr bemutatóit mutatja be a legújabb partnercsoport közepén. Pénteken beszámol a kaszkadőrmutatványáról az új KTM lelátón, pénteken az Inception-ben, egyenesben, vasárnap pedig az 1-es és a 2-es kanyar között.
MotoGP Osztrák Nagydíj: Marc Marquez legyőzte Marco Bezzecchit, és ezzel megnyerte a versenyt
Egy gyors szökés Enea Bastianinit repítette a harmadik helyre az első körödben, de a Ducati raktáron lévő pilótája nem tudta kihasználni a megszokott késői sebességét, így 7 másodperccel lemaradva zárt a győztes és csapattárs Bagnaia mögött. Mivel az esőveszély végül nem valósult meg, Bagnaia végül célba ért, és megszerezte szezonbeli hetedik győzelmét, ezzel ötszörös előnyre tett szert az új bajnoki címben. De a 28-ból 14. körben Martin végül elvesztette a lécet, az új spanyol körideje pedig az 1:30-as csoportban csökkent.
Alex Marquez felépül egy korai visszaesésből, és eddigi legjobb rajtrács-pozícióját produkálja, mivel a Bradl előre tör. Déjà vu élmény volt, mióta a MotoGP rajtrácsa lecsúszott a boxutcából pénteken, a következő ausztriai versenynapon. Hétfőn Ausztriában az új Repsol Honda inkább Marc Marquezhez hasonlít, míg Pol Espargaro a harmadik, illetve az ötödik rajtsorban haladt néhány szoros időmérő pályán. A hétfőn bejelentett Red Bull Ringen mért köridők egyértelműen zuhannak a MotoGP világbajnokság óta... tudj meg többet.
Honda HRC és te is Mizuno Mate Worldwide-ot fogsz látni az új Good Running mezekért
Alonso biztosította az új üldöző négyest, míg Muñoz jobban teljesített a Change első lépésében, hogy a második helyről a negyedik helyre ugorjon. Fogynak az idők, miközben Holgado kivédte Piqueras elől, mielőtt Muñoz a 7-es kanyarban a Leopard versenyzőjéhez közelített. Alonso professzionálisan védekezett, hogy lenyűgöző győzelmet arasson a Stájerországban, miután Muñoz megelőzte Holgadót, és mindössze 0,005 másodperccel a különbségtől a második helyre segítette.
- A P2 birtoklásáért folytatott harc kilenccel a vége előtt kezdődött, Canet és Alonso városokat cseréltek a végső helyről.
- Kiváló eredmény, tekintve, hogy a verseny során a legnagyobb körideje rövidebb, mint a legtöbb 12 versenyzőé.
- A kedden beharangozott köridők egyértelmű mércéi a Red Bull Bandben a MotoGP Community Championship óta... bővebben.
- Látványos, több mint egy kört megtett, és a Grands Prix-n vívott egyedüli csatából kimaradva, Fabio Quartararo (Monster Time Yamaha MotoGP) vezeti a friss Yamaha-támadást.
„A tervezés valójában komoly probléma, mindenekelőtt az új felület földrajza miatt” – mondja Tilke. Átfogó elemzések alapján 15 vázlat készült, mielőtt a végleges terv az új sikánt jobb megoldásként tervezte volna. Az új pálya állítólag bizonyos sebességszámításokon alapul majd, amelyekben figyelembe vették az új be- és kiindulópontok arányát, valamint az egyéb védelmi rendszert. Joel Kelso (BOE Motorsports) megerősítette, hogy a szabadprogramjukkal a negyedik legjobb időt produkálták a délutáni etapban, hogy egy kiadós napot szervezzenek az ausztrálnak az irodában. Binder hétfőn Alex Marquez (Gresini Rushing MotoGP™) előtt teljesítette, miután Aleix Espargaro (Aprilia Racing) a nehéz FP1 után a hetedik helyre állt fel, így a legújabb #41-es autó kétszer is balesetet szenvedett ugyanazon a szakaszon. Eközben Pedro Acosta (Red Bull GASGAS Tech3) háromszor sérült pénteken, az utolsó bukás azután következett be, hogy a kezdő érzései a 9-es kanyarban elrontották az első helyet.
Gutierrez első kormánya utat engedett, és az újonc kicsúszott a vezetésből, ezzel egy nagyszerű, huszonöt dollárt érő jeggyel megelőzve Garzót. Gutierrez az első kanyarban a kör előtt előrébb lépett, de négy körrel a vége előtt Garzo egy kör alatt viszonozta a szívességet. Gutierrezt lejjebb csúsztatták, így a harmadik helyen állhatott, miután a Zannonik a Ducatijukat a negyed kanyarban beszorították körülbelül három körrel a vége előtt, majd a mögöttük lévő duó elküzdötte magát, mielőtt Gutierrez végül másfél körrel a célba ért.
Így a legkorábbi hely a "Niki Lauda Change" nevet viseli, mivel kiváló tisztelgés az osztrák futólegenda előtt. Az új függőleges felhajtó/célvonal a harmadik kanyarlépéshez talán az egyik legigényesebb alkatrészt alkotja. A Change Dos-on a legutóbbi védelmi módosítások csökkentették a megközelítési sebességet és megnövelték a versenyzők védelmét. A teljes menetrendet alább tekintheti meg a MotoE teljesítményétől a legújabb rugalmasságig, hogy valóban lüktető hétvégét biztosítson a verseny előtt.
Amikor Martin behajtott az új Long Lap körbe, Bagnaia jelentős előnnyel haladt a #93 előtt, és Martin közvetlenül Aleix Espargaro előtt érkezett. Bagnaia nagyszerű indulása volt a Tissot Race intenzív kezdetének, a regnáló bajnok holeshottal, majd Martin a nyitó körben a harmadik kanyarhoz vezető úton fejbe rohant. Az új #1-es kör az 1-es kör végén próbált működni, az utolsó előtti szakaszban előrehajolva, Martin előtt, aki az utolsó kanyarban visszaszerezte a vezetést, miután a középpályások vállat húztak a könyökükért. Ma egy hét autó állt az élen, Adrian Fernandez (Leopard Race) pedig ismét a 8. helyen sodródott, mivel a spanyol autója veszélybe került, és egy nagyszerű 16-os autót alkotott. Az Ortola nézetben az új pole pozíciót indító versenyző a 16. helyen áll, nyolc pillanattal az új éllovasok mögött, és a pontversenyes városok is jobb elérhető közelségben vannak számára. Eközben Ortola valójában az első leggyorsabb kört futotta, miután a hatodik körre a 18. hely körüli utat választotta.
Morbidelli a kilencedik helyen végzett Aleix Espargaro mögött, a top 10 utolsó helyén Alex Marquez (Gresini Racing MotoGP™) nyomdokaiba lépve. Ezzel egy időben az új Aprilia-partnerek is felvették a versenyt, Viñales a 41-es autóról a 7. helyre ugrott a 16. körben. Hogy jó úton haladjon, Marc Marquez nyomás alá helyezte Bezzecchit, az 5. helyre hajtva, mielőtt a legújabb kört a 17. körben beindította volna. A legújabb nyolcnapos közösségi bajnok hamarosan utolérte Bindert, aki a 18. körben utolsó lett.